“复合材料是指通过高科技设备对具有不一样性能的材料来组合和优化，最终形成一种全新的材料。根据不同的基材，复合材料可分为两类，一类是金属复合材料，例如铝合金，镁合金等；另一类是非金属复合材料，例如玻璃纤维，亚钛粉等。

  说到高级复材领域就得先说一下什么是高级复材了，高级复合材料是指由两种或两种以上不同物质以不同方式组合而成的材料，它具有重量轻、强度高、耐非物理性腐蚀和耐候性等特点，复合材料已逐步取代木材及金属合金应用于各个领域。

  复合材料在航空航天领域的应用也得到了业界的认可，用于飞机机身、方向舵、升降舵等各种部件的制造。随着航空航天工业的发展，飞机、运载火箭和导弹、卫星等对材料的要求慢慢的升高，新材料和新工艺也不断涌现。

  说到航空航天就必须提这个生产复合材料所必须的辅料了，那就是脱模剂也就是离型剂，因为复合材料的价值，就要求脱模剂一定要满足产品无白点，产品表面光亮，不会弄脏模具，脱模力度小，节省人力。

  复合材料是人们运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料

  （2）复合材料必须由两种或两种以上化学、物理性质不同的材料组分，以所设计的形式、比例、分布组合而成，各组分之间有明显的界面存在；

  （4）复合材料不仅保持各组分材料性能的优点，而且通过各组分性能的互补和关联能够得到单一组成材料所不能够达到的综合性能。

  复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减磨耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。

  石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不一样的部位的强度要求设计纤维的排列。

  以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持充足的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片。

  碳化硅纤维与陶瓷复合，使用温度可达1500℃，比超合金涡轮叶片的使用温度（1100℃）高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨，构成耐烧蚀材料，已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。

  非金属基复合材料由于密度小，用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧，其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。

  复合材料指的是两种或两种以上的材料通过某种方式，融合在一起形成一种新的材料。