4月7日，深圳市时代新能源供应链有限公司成立，注册资本2000万人民币，营业范围含供应链管理服务、电池制造、金属基复合材料和陶瓷基复合材料销售、光伏设备及元器件销售、石墨及碳素制品销售、汽车零配件批发等。

  宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。

  作为国内最早发展新能源产业的城市之一，深圳凭借完备的产业链也不断吸引一批批产业有突出贡献的公司加码布局。频繁的产业碰撞，企业与城市的“双向奔赴”，助力深圳塑造新的发展动能，持续开拓新能源赛道，打造世界一流新型储能产业中心，助力建设新一代世界一流汽车城及全球数字能源先锋城市。

  2022年8月27日，宁德时代与赛力斯共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。AITO是赛力斯与华为联合打造的高端智慧汽车品牌。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“华为、赛力斯、宁德时代都是致力于打造创新技术、高品质产品的企业，我们会持续创新，把最强大、最领先的技术搭载到汽车上，让消费拥有真正的智慧出行体验。”

  2023年2月，宁德时代“一把手”曾毓群曾接连拜访广东省、深圳市主要领导，并透露出持续加大在粤在深投入力度的意向。曾毓群表示，将探讨在深布局更多绿色低碳发展的新技术新产品新业态新模式，推动新能源产业做优做强做大。

  2023年6月16日，深圳与宁德时代签约战略合作，双方将聚焦新能源车换电、电动船舶、新型储能、绿色园区、金融服务和贸易等重点领域，展开全方位合作。

  而后，宁德时代先后落子龙岗和坪山。2023年7月，宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司，与龙岗区签署战略合作框架协议，双方将在换电、储能、绿色园区、基金等领域开展全面合作；同年9月，宁德时代旗下子公司时代骐骥新能源科技（深圳）有限公司成立，并正式落地坪山。

  抢抓新能源汽车、新型储能产业高质量发展风口，当前，深圳市正按照“先行示范、走在前列”的总要求，以新质生产力推动建设具有深圳特点和深圳优势的现代产业体系，落子打造“新一代世界一流汽车城”成为重要一环。

  产业基础较好、产业链条完备是宁德时代加速落子深圳的重要原因。如今，深圳已发展成为全世界范围内新能源汽车产业链最完整的城市之一，同时也是具有全球竞争力的新能源汽车和智能网联汽车产业优势城市。

  汽车产业是一个重资本投入的产业，深圳剑指世界一流汽车城，要进一步提升供应链、产业链的提升韧性和安全性。此番宁德时代加大在深布局，与深圳本地有突出贡献的公司加强分工协作，将会形成一个共赢的局面。

  而面对当前新能源汽车以及储能产业这片万亿蓝海，深圳也正加速推进产业科技、商业模式的创新，塑造发展新动能新优势，以打造世界一流新型储能产业中心。据万联网获悉，在2023国际数字能源展上，深圳市新型储能产业股权基金合伙企业（有限合伙）（简称“新型储能基金”）成立正式设立，规模超200亿元。

  据悉，该新型储能基金由深圳市资本运营集团有限公司、深圳市龙华产业资本投资有限公司、深圳市宝安区产业投资引导基金有限公司、中集资本控股有限公司等共同出资，合计出资金额为62.1亿元。新型储能产业基金有关负责这个的人说，新型储能产业基金将与深圳市储能产业集群发展政策协同，加大对电化学储能产业集群核心企业和项目投资力度。

  财报显示，2023年，“宁王”实现营业总收入4009.17亿元，同比增长22%，首次突破4000亿元大关；归母净利润441.21亿元，同比增长44%；扣非后净利润超400亿元；同时拟以年度现金分红和年度特别分红合计派发现金220.6亿元。其中，第四季度实现总收入1062亿元，归母净利润130亿元。

  2023年，全球新能源车市场需求持续增长，带动动力电池行业规模较快提升。根据SNE统计，2023年全球新能源车1406.1万辆，同比增长33.4%，全球动力电池使用量达705.5GWh，同比增长38.6%。此外，AI和数字网络的快速发展和大范围的应用推动了所有的领域的创新和变革，智能化有望逐渐增强新能源车对于终端消费者的吸引力、加速电车对燃油车的替代。

  储能电池方面，在各国政策支持、风电光伏装机增长的带动下，储能电池市场需求持续迅速增加。根据SNE统计，2023年全球储能电池出货量185GWh，同比增长53%。此外，随着AI应用带来的算力迅速增加正带动电力需求增加，未来有望进一步拉动储能需求。

  数据显示，2023年，宁德时代实现电池销量390GWh，同比增长35%，其中，动力电池系统销量321GWh，储能电池系统销量69GWh。根据SNE统计，2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率达40%，连续三年蝉联世界第一。

  报告期内，宁德时代获得多家海外主流车企新定点，与多家头部企业达成战略合作。同时，得益于前期海外客户定点陆续交付，海外出货量持续提升。储能电池领域，宁德时代助力Nextera实现1.8GWh规模的全球最大光储单体项目并网；为意大利国家电力公司ENEL交付6.4GWh规模的全球最大储能项目群；为西澳电力公司Synergy交付3.8GWh规模的欧洲最大独立储能项目。

  值得关注的是，4月9日，宁德时代正式推出宁德时代天恒储能系统（简称“天恒储能系统”），号称全球首款实现“4维线尺集装箱式储能系统。

  “5年零衰减、6.25兆瓦时”描述系统的高性能，高性能的背后，直接指向了旨在为用户带来更高的经济效益，提升项目全生命周期的IRR，也实现了单位储能成本的相对下降，概括起来的一句话就是，降本增效。

  为助力更多中央企业及地方国企做好业务合规，做好转变发展方式与经济转型，万联网联合5位来自法律、审计、产业互联网、货物确权等领域专家，将于4月25-26日在南京，继续开设第四期“十不准下国企供应链业务合规与增量转型实战”培训课程。这次课程内容在郑州站、深圳站、南京站等百家国企参训的基础上又做了优化迭代，强化了供应链业务风控以及货物控制权管理的内容。

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