新的一年，我们将会持续为大家带来最新国内外的复材行业资讯，与大家一起持续探寻碳纤维等高分子复合材料的技术发展以及在应用上的无限可能。感谢您的支持与关注，这是促进我们继续前进的动力源泉！作为复材业内知名的权威杂志，CompositesWorld杂志也统计了19年度的十大热点资讯：2019年的热点新闻涵盖了下一代航空复合材料，热塑性塑料，3D打印以及造船和海上风能的最新发展。以下是2019年CompositesWorld关注率最高的新闻资讯中的10条。该18×12英尺的演示板首次在巴黎航空展上亮相，采用了集成式蒙皮和桁条，可节省大量成本，并具有非常出色的性能。美国航空航天制造商通用原子能航空系统公司（GA-ASI）于2019年1月宣布，正在开发一种新型热塑性复合材料构件制造系统，该系统无需采用传统的工具，有望在航空航天、海洋和风电等领域得到应用。2019年6月，空中客车公司展示了首个飞行中的拍打式翼尖，具有革新飞机机翼和机翼盒设计的潜力。空客工程师们从鸟类身上汲取了灵感，为信天翁一号（AlbatrossOne）装配上了独特的扑翼翼尖，宣称能够在飞行中更好地应对湍流和阵风等状况。据悉，这架遥控验证机应用了“半气动弹性铰链”的设计，可以最大限度地减少乱流的影响、以及对机身产生的压力。此项收购于2019年2月宣布，符合帝人的目标，即将其碳纤维中间材料业务和专业相关知识扩展到下一代航空航天。05、Janicki Industries开设航空复合材料制造工厂 用来生产碳纤维复合航空零件该公司于2019年9月宣布，位于美国华盛顿州汉密尔顿的9万平方英尺的工厂将生产碳纤维复合航空零件。Arevo的3D打印碳纤维一体式生产自行车车架和3D打印热塑性轮辋在2019年9月的Eurobike上展出。这项由欧盟资助的项目旨在取代船上的钢铁，以减轻重量，减少燃料消耗和减少碳排放。作为欧洲联盟资助的石墨烯旗舰联盟（瑞典哥德堡）的合作伙伴，Aernnova（西班牙阿拉瓦），Grupo Antolin-Ingenieria（西班牙布尔戈斯）和空中客车公司（法国图卢兹）作为合作伙伴，利用石墨烯增强复合材料，为空客A350飞机水平尾翼创造了一马当先的优势。添加石墨烯后，用来生产前缘的树脂显示出增强的机械和热性能，包括降低的断裂速度。英国GKN航宇（GKN Aerospace）公司在2019巴黎航展期间宣布，已经为空客的“明日之翼（Wing of Tomorrow）”研究项目生产了首支示范用机翼的多个结构部件，这些部件是翼梁部分的样品。GKN航宇公司的机翼技术将明显提高复合材料制造工艺的生产效率。复合材料部件的使用可以使大型商用飞机减重达20％。该107米长的叶片是为GE的Haliade-X 12兆瓦海上风力发电机设计的。

  在9月12～14日于上海举行的2023中国国际复合材料工业技术展览会上，英力士复合材料以“绿色制造，高端定制”为主题，聚焦建筑工程和新能源汽车领域，展示了代表性的产品和技术解决方案。

  天眼查显示，8月31日，东华能源（茂名）碳纤维有限公司成立，注册资本1亿元。营业范围包含：高性能纤维及复合材料制造；海洋生物活性物质提取、纯化、合成研发技术等。据股权穿透显示，该公司由东华能源100%...

  近日，中国乐凯研究院携柔性薄膜复合材料，受邀参展第二届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛交流。

  上半年，巴陵石化树脂部环氧树脂产量同比增长3%，销量同比增长3.8%，其中复合材料用新特环氧树脂体系产品超过去年全年销量。

  日前，全球首座万吨级二氧化碳直接利用工业实验示范工厂，在京韵泰博新材料科技有限公司投产。项目通过“再生资源+二氧化碳”的方式，直接吸收工业尾气中低浓度二氧化碳，形成快速捕碳固碳的多功能复合材料。京韵....

  近日，国内高端车用改性塑料有突出贡献的公司上海普利特复合材料股份有限公司(以下简称普利特)低碳高分子复合材料智能化项目落户天津经开区。

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