江苏博实科技：跟着科学技术的开展，碳纤维的运用也是渐渐的变多。有研讨标明。我国现在碳纤维公司数占全球67%，需求占全球27%，可是产能和产值别离仅占17%和7%。除了日本美国等发达国家对碳纤维出产核心技术的封闭，更首要的是国内商场牵引力气弱，导致国产碳纤维产值体现低。

  从2017年研讨院供给的数据可以精确的看出，体育休闲范畴总需求量占51.1%、风电叶片占13%，高端范畴航空航天则只要3.8%，国内碳纤维都会存在单线出产才能小、能耗高、出产所带来的本钱高、出产功率和自动化程度低一级一系列问题，导致现在碳纤维的运用范畴大多散布在在体育休闲等低端商场。

  现在碳纤维在体育休闲范畴范畴的运用已逐步趋于饱和状态，这也就从另一方面代表着高端商场的运用有巨大的增加空间。在航天范畴，我国神州一号到九号飞船的推动别离体系主承力部件都是由碳纤维复合资料制造成。民用航空方面，我国大型商用客机C919的机尾和侧翼也是选用了碳纤维复合资料，占全体质量的12%，该科技的订单量现在已超400架。

  在军工方面，我国中航沈飞公司研发出产的歼11B和11BS战斗机现已广泛选用国产军用碳纤维资料制成的笔直尾翼部件；直10和直19装备直升机则很多运用由国产军用碳纤维资料制造的机身框架结构、直升机旋翼、机翼蒙皮和直升机尾翼部件。此外，军用无人机也很多选用复合资料结构以提高续航才能和可靠性，超大和超轻的碳纤维资料将成为无人机的干流耗材。