路程焦虑是电动轿车 (EV) 驾驶员的常见忧虑，而热塑性复合资料可认为缓解这种忧虑做出有用奉献。

  坐落西班牙瓦伦西亚的塑料技能中心 Aimplas 正在与 SMART5G 项目合作开发一个安全、新式、高效和可继续的体系，该体系将使驾驶员能够用充电的电池组替换已放电的电池组，以防止等候电池充电。

  该项意图驱动力是规划和开发用于轻量化移动性的电池充电和替换站。该项目特别专心于开发一种体系，该体系答应将没电的电池快速替换为太阳能电池。

  该体系用AI (AI) 算法来猜测轿车的能耗和电池使用情况，还触及创立一个智能的动力管理渠道，以进步安全性和消除电磁搅扰的危险。

  Aimplas 可继续交通研究员表明，一项战略重点是推行新技能处理方案，以保证个人和送货车辆的安全、互联和智能交通，并削减二氧化碳排放。SMART5G 正在开发轻质、电磁屏蔽复合资料，以优化这些新模型并保证电池免受潜在的电磁搅扰。

  该方案还根据可重复使用、可回收的长纤维热塑性复合资料为轻型轿车开发可继续的结构电池外壳，该复合资料具有阻燃和电磁屏蔽 (EMI) 两层功用。

  经过用新式轻质热塑性塑料外壳替换旧的金属外壳，能够终究靠减轻分量来添加车辆续航才能，从而下降动力本钱和耗费。

  相关人员说，热塑性基体复合资料能够在 21 世纪的工业中发挥关键作用，由于它们具有许多长处，包含与金属资料相媲美的减重、高刚性和比强度。新一代电动轿车制造商开始使用这一些资料，它们能自在规划并使轿车分量减轻约 40%。

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  原标题：《【复材资讯】为电池换上复合资料外壳，处理了电动车司机的路程焦虑》